SMS Habsburg (1900)

SMS Habsburg
Áustria-Hungria
Operador	Marinha Austro-Húngara
Fabricante	Stabilimento Tecnico Triestino
Homônimo	Casa de Habsburgo
Batimento de quilha	13 de março de 1899
Lançamento	9 de setembro de 1900
Comissionamento	31 de dezembro de 1902
Descomissionamento	1916
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Couraçado pré-dreadnought
Classe	Habsburg
Deslocamento	8 965 t (carregado)
Maquinário	2 motores de tripla-expansão 16 caldeiras
Comprimento	114,6 m
Boca	19,8 m
Calado	7,5 m
Propulsão	2 hélices
-	15 060 cv (11 100 kW)
Velocidade	19,6 nós (36,3 km/h)
Autonomia	3 600 milhas náuticas a 10 nós (6 670 km a 19 km/h)
Armamento	3 canhões de 240 mm 12 canhões de 150 mm 10 canhões de 66 mm 8 canhões de 47 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 180 a 220 mm Convés: 40 mm Torres de artilharia: 183 a 210 mm Casamatas: 88 a 137 mm Torre de comando: 100 a 200 mm
Tripulação	638

O SMS Habsburg foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Austro-Húngara e a primeira embarcação da Classe Habsburg, seguido pelo SMS Árpád e SMS Babenberg. Sua construção começou em março de 1899 nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino em Trieste e foi lançado ao mar em setembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota austro-húngara em dezembro de 1902. Era armado com três canhões de 240 milímetros montados em uma torre de artilharia dupla e outra simples, possuía um deslocamento de quase nove mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezenove nós (36 quilômetros por hora).

O Habsburg passou a maior parte de seu serviço em tempos de paz realizando exercícios junto com o resto da frota austro-húngara. Durante a Primeira Guerra Mundial, ele deu suporte em agosto de 1914 para a fuga dos cruzadores alemães SMS Goeben e SMS Breslau para o Império Otomano, enquanto em maio de 1915 participou do Bombardeio de Ancona. Pouco fez pelo restante do conflito e foi descomissionado em 1916, passando a atuar como um navio de defesa de costa. O Habsburg foi brevemente colocado de volta no serviço em 1918 como um navio de treinamento. Com a derrota da Áustria-Hungria, a embarcação foi entregue ao Reino Unido e desmontada em 1921.