Suzuki Vitara | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Chevrolet Tracker Suzuki Sidekick GMC Tracker Geo Tracker Pontiac Sunrunner Asüna Sunrunner Suzuki Escudo | ||||||
Produção | 1989-presente | ||||||
Fabricante | Cami Automotive CAMI | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | SUV | ||||||
Carroceria | Jipe | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Diesel, 2.0 16v, ou V6 | ||||||
Transmissão | Manual de 5 velocidades ou Automática de 3 velocidades | ||||||
Modelos relacionados | Isuzu Rodeo Lada Niva Daihatsu Terios Honda CR-V Hyundai Tucson Chevrolet Tracker | ||||||
Dimensões | |||||||
Entre-eixos | 2,20 | ||||||
Altura | 1,60 | ||||||
Peso | 1060 kg | ||||||
Tanque | 100 litros No pota malas
390 kg 42 litros de combustível | ||||||
Cronologia | |||||||
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Suzuki Vitara é um automóvel criado em parceria entre a General Motors americana e a Suzuki. Sua produção foi iniciada em 1989 na fabrica do Canadá pela Cami Automotive.[1]
Vendido como Geo Tracker, Chevrolet Tracker e Suzuki Sidekick nos Estados Unidos, Suzuki Vitara no Brasil, Pontiac/Asüna Tracker e GMC Tracker no Canadá, e Suzuki Escudo no Japão, foi vendido nas versões Conversível, Hard top e 4 Portas, com motor V6 e 4 cilindros até que em 1998 foi lançado o Suzuki Grand Vitara que substituiria o Vitara.
O nascimento do Vitara foi ocasionado por uma curiosa situação relacionada ao Suzuki Samurai, outro produto da Suzuki. O pequeno jipe, comercializado nos EUA, passou a ter alta incidência de capotagens. A NHTSA, órgão regulador da segurança de trânsito dos EUA, determinou que o veículo era inseguro e que para seguir em comercialização, deveria ser mais largo, mais longo e mais pesado. Isso forçou a Suzuki a criar um novo veículo, o Vitara.
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