Saab 29 Tunnan

SAAB 29 Tunnan / Flygande Tunnan
J 29F som målbogserare 1974.
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan (J 29) Attackflygplan (A 29) Spaningsflygplan (S 29)
Besättning	1
Första flygning	1 september 1948 (med Robert A. Moore som pilot)
I aktiv tjänst	1950–1976
Versioner	J 29A, A/J 29B, S 29C, J 29E, J 29F
Ursprung	Sverige
Tillverkare	Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB)
Antal tillverkade	661
Data
Längd	10,23 meter
Spännvidd	11,00 meter
Höjd	3,75 meter
Vingyta	24,15 m²
Tomvikt	4 845 kg
Max. startvikt	8 375 kg
Motor(er)	Svenska Flygmotor RM2 (de Havilland Ghost)
Dragkraft	27 kN
Prestanda
Max. hastighet	1 060 km/h 1075 km/h (J 29D och F)
Räckvidd med max. bränsle	1 100 km
Max. flyghöjd	15 500 meter
Stigförmåga	1 900 m/min
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	A, B, E, F: 4 × 20 mm akan m/47C 180 patroner per kanon
Bomber	2 × 200 kg brandbomb m/51 2 × 400 liter fälltank typ 1 "brandbomb" 2 × 500 liter fälltank typ 2 "brandbomb"
Robotar	F: 2 × Robot 24B
Raketer	A, B, E, F: 8 × ÖRAK 8-14 × lätt ARAK 2-4 × tung ARAK 12-24 × JRAK
Övrigt	ÖRAK = övningsraket ARAK = attackraket JRAK = jaktraket

SAAB 29 Tunnan (fil) (FV-typnummer: flygplan 29, kort fpl 29), även kallad Flygande tunnan, var ett svenskt enmotorigt reaktionsdrivet stridsflygplan utvecklat av Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) på beställning från det svenska flygvapnet för att ersätta flygplan 21, fpl 26, fpl 28 och fpl 31. Planet var det första pilvingade stridsflygplanet att massproduceras i Västeuropa efter andra världskriget och det första av SAABs stridsflygplan att erhålla ett namn, Tunnan, eller Flygande Tunnan, ursprungligen myntat som smeknamn efter dess utseende.

Flygplanet var i aktiv militär tjänst i Sverige och Österrike mellan åren 1951 och 1972. J 29 ansågs jämbördigt med samtida amerikanska (F-86) och sovjetiska (MiG-15) plan och hade stor betydelse för svensk flygindustri.^[1]