| ||
![]() HMS Helsingborg (K32) | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typ | Korvett med stealthteknik | |
Design | FMV | |
Varv | SAAB Kockums, Sverige | |
Före | Göteborg-klass | |
Efter | Luleå-klass | |
Fartyg tillhörande klassen | HMS Visby (K31) HMS Helsingborg (K32) HMS Härnösand (K33) HMS Nyköping (K34) HMS Karlstad (K35) | |
Tekniska data | ||
Deplacement | 600 ton[1] | |
Längd över allt | 72,8 meter[1] | |
Bredd överallt | 10,4 meter[1] | |
Djupgående | 2,4 meter[1] | |
Framdrift | ||
Huvudmaskin | 4 x Allied Signal TF50A gas-turbin (16 000kW) 2 x MTU 16V 2000 N90 dieselmotorer (2 600 kW)[2] | |
Propellrar | 2 × Vattenjetaggregat | |
Hjälpmaskin | 3 x 270-kVA dieselgeneratorer | |
Prestanda | ||
Maxfart | 35 knop[2] | |
Räckvidd | 2 300 nautiska mil vid 15 knop | |
Lastförmåga | ||
Besättning | 43 personer[2] | |
Beväpning | ||
Huvudartilleri | 57 Mk3 med programmerbar ammunition (BAE) | |
Torpeder | 4 x 400 mm torpedtuber för Torped 45 och 47 | |
Minor | Minor och sjunkbomber | |
Robotar | 8 x sjömålsrobot RBS 15 MKII | |
Flygdäck | Landningsmöjlighet för helikopter finns endast ombord HMS Visby (K31), HMS Nyköping (K34) och HMS Karlstad (K35) | |
Sensorer | Signalspaning Exelis Inc CS 3701
Spaningsradar SAAB Sea Giraffe AMB 3D Navigationsradar SPERRY Visionmaster X-band Sonarsystem 135.SAAB 9LVMK4 Hydra Integrerat Sonarsystem, C-Tech Skrovmonterad aktiv sonar, HMS, C-TechAktiv släpsonar, VDS, HTI Passiv bogserad släpsonar TAS Sonarboj Stridsledningssystem SAAB 9LV Mk 3E CETRIS Integrerat vapenkontrollsystem i stridsledningssystemet tillsammans med eldledningssikte CEROS200 | |
Motmedel | Motmedelssystem (Rheinmetall) MASS-HIDD |
Visby-klassen, eller Korvett typ Visby, är en serie svenska örlogsfartyg (korvetter) som har utformats av FMV och tillverkas av SAAB Kockums AB i Karlskrona.
Fartygen har smygegenskaper och är utformade för att kunna fullgöra många olika typer av uppgifter.[2] Skroven till de 650 ton tunga fartygen tillverkas av kolfiberarmerat plastlaminat i stället för stål. Fartygen saknar även konventionella propellrar och utnyttjar istället vattenjetaggregat som drivs av ett kombinationsmaskineri bestående av både dieselmotorer och gasturbiner.
Det första fartyget i serien sjösattes den 8 juni 2000 och den 16 december 2009 levererades de första två fartygen till marinen. Totalt byggdes fem fartyg.
<ref>
-tagg; ingen text har angivits för referensen med namnet Försvarsmaketen
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search