Panzer IV

Panzer IV; Sd.Kfz. 161
	Un Panzer IV Ausf. F-2/G con la mimetizzazione e le insegne dell'Afrikakorps e della 15.Panzer-Division esposto al museo dei veicoli corazzati di Munster
Descrizione
Tipo	carro armato medio
Equipaggio	5 (capocarro, cannoniere, servente, pilota e marconista)
Costruttore	Krupp-Grusonwerk, VOMAG, Nibelungenwerke AG
Data impostazione	gennaio 1934
Data primo collaudo	1935
Data entrata in servizio	1936
Utilizzatore principale	Heer
Altri utilizzatori	vedi qui
Esemplari	8 000-9 000
Altre varianti	Vedi qui
Dimensioni e peso
Lunghezza	5,92 m (scafo)
Larghezza	2,88 m
Altezza	2,68 m
Peso	22 300 kg
Capacità combustibile	170 l
Propulsione e tecnica
Motore	Maybach HL 120 TRM a 12 cilindri, raffreddato ad acqua e alimentato a benzina
Potenza	223,71 kW (300 hp) a 3 000 giri al minuto
Trazione	Cingolata
Sospensioni	A mezza balestra
Prestazioni
Velocità su strada	42 km/h
Autonomia	200 km su strada
Pendenza max	58%
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 cannone KwK 40 da 75 mm
Armamento secondario	2 mitragliatrici MG 34 da 7,92 mm
Capacità	80 granate; 3 150 cartucce
Corazzatura frontale	80 mm
Corazzatura laterale	60 mm
Corazzatura posteriore	25 mm
Corazzatura superiore	12 mm
Trincea	2,30 m
Note	I dati si riferiscono alla versione Ausf. J
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Il Panzer IV, abbreviazione del nome completo Panzerkampfwagen IV, il cui numero di identificazione dell'esercito tedesco era Sd.Kfz. 161, è stato un carro armato medio della seconda guerra mondiale, prodotto per tutto il corso del conflitto in molte varianti per un totale oscillante tra gli 8 000-9 000 esemplari, rappresentando la spina dorsale delle forze corazzate della Wehrmacht nel corso della guerra.^[3]

Inizialmente era stato pensato come carro di appoggio alla fanteria da affiancare al Panzer III, che era invece stato concepito per l'ingaggio dei carri armati nemici. Successivamente, durante il corso della guerra venne aggiornato nell'armamento e nella protezione passiva (aumentando gli spessori della corazzatura) e assunse il ruolo di carro armato standard dell'esercito tedesco: il Panzer IV divenne, così, il carro armato più utilizzato dai tedeschi nella seconda guerra mondiale, e il suo scafo fu usato come base per molti altri veicoli da combattimento, come i cacciacarri Nashorn, i carri-recupero e i semoventi antiaerei Flakpanzer IV Wirbelwind. Il Panzer IV fu usato in tutti i teatri e il suo disegno fu aggiornato ripetutamente in funzione delle continue minacce provenienti dalle forze Alleate.

^ In Culver, op. cit. p. 29 è indicato che questo carro ha lo scafo e il freno di bocca del modello G, ma la torretta è quella del modello F
^ (EN) Panzerkampfwagen IV Ausfuehrung F1, su afvdb.50megs.com. URL consultato il 9 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 6 settembre 2011).
^ Arrigo Petacco, La seconda guerra mondiale, vol. 2; Bishop 1998, p. 13.

[1] In Culver, op. cit. p. 29 è indicato che questo carro ha lo scafo e il freno di bocca del modello G, ma la torretta è quella del modello F

[2] (EN) Panzerkampfwagen IV Ausfuehrung F1, su afvdb.50megs.com. URL consultato il 9 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 6 settembre 2011).

[ap-3] Arrigo Petacco, La seconda guerra mondiale, vol. 2; Bishop 1998, p. 13.

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